|
Пополнение в СТД-2011
|
|
| Максимильян | Дата: Суббота, 12.11.2011, 09:23 | Сообщение # 121 |
Сообщений: 1927
Статус: Offline
| Да, вот и стала известна формула закупки: 30 тыс за вагон+перевозка +услуги посредника=160 тыс
А в Чехии по-прежнему валюта чешская крона! 1евро=25 крон.
|
| |
| |
| betakaroten | Дата: Суббота, 12.11.2011, 12:54 | Сообщение # 122 |
| Или ещё нагляднее: 1 гривня = 2 кроны 
|
| |
| |
| Пассажир | Дата: Суббота, 12.11.2011, 21:39 | Сообщение # 123 |
| ну если реально то вагон 30 штук плюс растаможка 30 , а еще доставка , ну и откат без него не как !!! иначе в городе не чего не делается . но дело не в этом пусть хоть штук сто таких купят все же куда лучше наших гробиков на колесах !!!!
и ПОРА УЖЕ ПРИВЫКНУТЬ К ОТКАТАМ !
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Суббота, 12.11.2011, 22:35 | Сообщение # 124 |
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| Quote (Пассажир) ПОРА УЖЕ ПРИВЫКНУТЬ К ОТКАТАМ !
Привыкнуть? Мне например ни разу не предлагали откат... 
|
| |
| |
| Пассажир | Дата: Суббота, 12.11.2011, 23:13 | Сообщение # 125 |
| Не на том кресле, Константин, восседаете. Или родители не-правильные. Или ... Ну что-то неправильно. Это юмор 
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 00:04 | Сообщение # 126 |
|
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| Quote (Пассажир) Ну что-то неправильно
Как говорил А. Ю. Палант, если что-то не нравиться, то нужно менять страну обитания. 
|
| |
| |
| Пассажир | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 02:59 | Сообщение # 127 |
| Ну вы же плачетесь, что Вам не несут. Но менять страну нет смысла, нас там никто не жаждет. Здесь легче что-то исправить и понесут и блага и подношения! Классику надо почитать. Почитать и почитать. Ну вы меня поняли. Недавно смотрел К нам едет ревизоР - ничего не поменялось, совсем ничего. Учитесь! Добавлено (13.11.2011, 00:43)
---------------------------------------------
Добавлено (13.11.2011, 02:59)
---------------------------------------------
Зачем вспоминать Укисов Палантов ? Жизни этой радуйтесь!
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 09:38 | Сообщение # 128 |
|
Сообщений: 1609
Статус: Offline
|
А он Вам что плохого сделал?
|
| |
| |
| Пассажир | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 10:33 | Сообщение # 129 |
| Quote (Пассажир) Зачем вспоминать Укисов Палантов ?
Укис как раз, самый адекватный человек из руководства ГЭТа
|
| |
| |
| Пассажир | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 12:59 | Сообщение # 130 |
| Quote улица очень узкая для нынешнего потока транспорта. «Особенно от Якира до Моисеевского моста вечная пробка», — отметил он.
Вот из-за того, что он "засветился" в этом негативном репортаже. Скажи он об этом иначе, не был бы в опале, а теперь враг трамваю.
Пушкинская, Шевченко очень узкие были, теперь блин широкие - в тех же местах вечные пробки!
|
| |
| |
| tatrug | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 15:28 | Сообщение # 131 |
|
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Про Укиса. Возможно он не ангел, но он нормальный специалист, которого есть за что уважать. Этот человек мог бы ездить на серьёзном авто и занимать более серьёзную должность, чем сейчас у Дульфана. Но он этого не сделал, - значит не имеет "хватки". А значит, вынужден петь что прикажут... Но он и это делает правильно - все видят после его слов правду.
|
| |
| |
| Пассажир | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 16:19 | Сообщение # 132 |
| Дело в том, что за слова и мнения "нормальных специалистов" цепляются не специалисты и делают "всё правильно на благо всех харьковчан". А именно - правильный демонтаж. Спессссиалистам (именно так) надо думать прежде чем сказать.
|
| |
| |
| leonid | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 17:45 | Сообщение # 133 |
Сообщений: 17
Статус: Offline
| Можно к власти и около применять разные критерии. И назовите хоть одного любимого или компетентного деятеля в истории Харькова. ?Всё зависит и связано с системой власти в стране -при СССР всё было централизированно и планово. А разве можно было даже подумать что Ведерников или Мысниченко не на своём месте.? Сегодня всё по другому. Говорить можно но влиять всё равно ,не реально. Все ругают Кернеса и думаю законно. Только ругая надо не поддерживать друзей из другого лагеря. А смотреть на реальные дела. Что в целом в городе происходит? Какова реально деятельность и т д.Откаты , а где их нет. Я думаю ,что на покупке вагонов, если их покупали частные перевозчики власть не пыталась зарабатывать .И последнее ,что эта власть лично развалила всё !Деньги приходят от производства: Что сегодня производит Харьков. ?Да надо власть контролировать! Но ругать без привязки к национальности ! Просто стыдно читать форумчан и связывать с желанием Европейского выбора.................
|
| |
| |
| kolos450 | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 20:08 | Сообщение # 134 |
|
Сообщений: 62
Статус: Offline
| (Влиятельного и компетентного деятеля в истории Харькова). Кучма Кирпа Кушнарёв. Только не надо о любимых. Ни одного политика не любили. Это не уместное.
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 21:41 | Сообщение # 135 |
|
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| На крыше пражских вагонов замечено какое-то устройство:
Вот оно крупным планом:
Похоже на камеру, но направлена она куда-то не туда... Что это может быть?
Кстати, из цеха в открытый парк уже выкатили вагон 8039.
|
| |
| |
| Slavon[KissFm] | Дата: Понедельник, 14.11.2011, 14:05 | Сообщение # 136 |
|
Сообщений: 466
Статус: Offline
| Костя насчет устройства на крыше, это ИК датчик, походу подъезжая к остановке данные с него попадают в систему диспетчерезации
|
| |
| |
| Пассажир | Дата: Вторник, 15.11.2011, 17:22 | Сообщение # 137 |
| Ребята видел сегодня около ст. м. Пролетарская проезжала автоплатформа на ней был трамвай , но не обычный ято то по типу КТМа только сдвоенный гармошкой как на троллейбусах ....+ на бортах была какая то русскоязычная реклама .......
|
| |
| |
| СВАРЗ | Дата: Вторник, 15.11.2011, 17:57 | Сообщение # 138 |
Сообщений: 246
Статус: Offline
| Похоже, евпаторийский КТ4
|
| |
| |
| AmpuTaToR | Дата: Вторник, 15.11.2011, 19:21 | Сообщение # 139 |
|
Сообщений: 142
Статус: Offline
| да, вагон 036
|
| |
| |
| Пассажир | Дата: Вторник, 15.11.2011, 21:31 | Сообщение # 140 |
| а что он а Харькове делать будет?
|
| |
| |
