По его словам, ночные окна в московском метрополитене нужны для осмотра, путей, оборудования и для проведения ремонтных работ.

"На это в сутки у нас есть два часа всего. За эти два часа десятки тысяч работников выходят в тоннели, выходят на наши устройства и проводят регламентные работы, чтобы с утра обеспечить нормальную четкую работу метро", - уточнил Д.Гаев.

Глава метрополитена заметил, что в некоторых городах мира, например, в Нью-Йорке метро работает и по ночам, но это обусловлено большим числом параллельных линий. "Если какая-то линия не работает, параллельно ей работает другая", - пояснил Д.Гаев.

Глава метрополитена рассказал также, что в день 75-летия столичного метро - 15 мая - на Сокольнической линии будет запущен ретро-поезд, представляющий собой практически точную копию первого поезда метро.

В настоящее время по Сокольнической линии ходят именные поезда "Курская дуга", "Красная стрела". По Замоскворецкой линии - "Народное ополчение", по Кольцевой - "Читающая Москва", а по Арбатско-Покровской линии уже несколько лет ходит поезд "Картинная галерея "Акварель".


Источник: http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=1421810