«По моей информации, только одна доставка вагонов обошлась Днепропетровску в 2 млн грн.! Я не думаю, что германская сторона вообще получила деньги. Скорее всего, они «зависли» где-то между Украиной и Германией, — утверждает политик. — Возможно, это просто авантюра. Было бы правильно купить новые машины. У городских властей, видимо, нет стратегии развития электротранспорта, если они покупают трамваи 70-х годов выпуска. А на нашу прокуратуру, к сожалению, мало надежды, потому что у нее, очевидно, есть материальная составляющая в этом вопросе. Ответ на свой запрос я ожидаю получить в течение месяца».

Между тем в облпрокуратуру пришло официальное обращение от немецкой компании Lorenz-Mietwagenbetrieb, которая якобы еще в 2010 г. получила предложение от мэрии Днепра найти для КП «Электротранспорт» старые, но отремонтированные вагоны. В письме указывается, что компания нашла нужные Днепропетровску вагоны в Дрездене, но наши чиновники, услышав об их стоимости (сумма в письме не указана. — Авт.), обвинили немцев в демпинге (продажа товара по искусственно заниженным ценам), и сделка сорвалась. В то же время немцы указали, что купленные Днепром вагоны без транспортировки якобы стоят 2—3 тысячи евро за вагон (то есть в пределах 4—5 млн грн. за 48 вагонов. — Авт.), и они же готовы предоставить прокуратуре все имеющиеся документы о переговорах с днепропетровскими чиновниками.

«Все разговоры, что трамваи куплены по завышенным ценам, не соответствуют действительности. Там больше половины вагонов производства не только 70-х, но и 84-го и даже 87-го. В Германии в 1994—97 гг. они проходили модернизацию, а в 2004—05 гг. — капитальный ремонт. Почему никто не обращал внимания, когда Днепропетровск купил 28 таких же вагонов в 2003—2004 годах по 18 тысяч евро за единицу? А ведь цены тогда были ниже! Зато эти вагоны до сих пор «бегают» по первому маршруту», — заявил «Сегодня» начальник КП «Горэлектротранспорт» Владимир Легкий.
Источник


Источник: http://www.segodnya.ua/news/14224852.html