По его словам, согласно правилам эксплуатации электротранспорт может функционировать при температуре воздуха до 50 °C.

«Единственная проблема состоит в том, что людям жарко», — сказал коммунальщик и посоветовал ездить на недавно закупленных мэрией троллейбусах, оснащённых кондиционерами. Правда, по его словам, водителям в этих троллейбусах гораздо комфортнее, чем пассажирам.

«Водитель находится в замкнутом пространстве, а из салона, сами понимате, прохладный воздух постоянно выходит», — подчеркнул сотрудник КП.

Как сообщают СМИ, в некоторых городах Украины и России в связи с жарой проблемы в работе электротранспорта всё же возникли. В Харькове реже стали ходить троллейбусы и трамваи, поскольку водителям очень трудно выдержать привычный интервал. А в Санкт-Петербурге на Лиговском проспекте от высоких температур битум, который применяется при укладке рельсов, расплавился и растёкся по колее. На некоторое время было полностью парализовано движение трамваев.

В Одессе в июне 2008 года из-за жары сошёл с рельсов трамвай пятого маршрута, в результате погиб пассажир.


Источник: http://revisor.od.ua/news/KP_Odesgorelektrotrans_nikakih_problem_s_tramvay-014962/