По информации газеты "Сегодня", вагон прошел все испытания в полевых условиях (первое время внутри катали мешки с песком. - ред.) и уже берет пассажиров. Кроме элегантного внешнего вида, салон напичкан электроникой - от компьютера до кондиционера.

"Кузов трамвая сделан из полимерных материалов, и поэтому он не будет ржаветь. А в кабине водителя стоит бортовой компьютер, кондиционер, видеонаблюдение за салоном и зеркала заднего вида с подогревом. Колеса трамвая прорезиненные, и он не будет вибрировать при движении. А пол в салоне машины специально сделан очень низким для удобного въезда с тротуара на инвалидных креслах, удобен и мамочкам с маленькими детьми в колясках. Для безопасности во время гололеда есть система антибуксования", - рассказала Людмила Черненко, начальник службы эксплуатации и движения ТТУ Донецка.

Новый трамвай выпущен Петербургским трамвайно-механическим заводом, где эту модель вагона 2008 года выпуска донецкие власти приобрели за 3,7 млн. грн. Это на 650 тыс. грн. дешевле, чем стоят трамваи "К-1" производства "Татра-ЮГ", которые Донецк покупал прежде.


Источник: http://news.liga.net/news/N1016796.html