По словам главного конструктора автобусов завода Сергея Щукина, отсутствие узла сочленения дает возможность новому «Богдану» двигаться с большей скоростью и успешно использовать его и в крупных городах-мегаполисах. Но самая изюминка А 80110 - оптимальная себестоимость одного пассажирского места.

Низкий вход в салон, четверо двустворчатых дверей существенно ускоряют посадку / высадку пассажиров и сведут к минимуму количество «простоев» на остановках. А просторный салон и полумягкие кресла в нем обеспечивают комфортную поездку.
Вскоре, первыми с новым «Богданом» А 80110 иметь возможность ознакомиться перевозчики и пассажиры Львова и Киева, городов, где будет Евро 2012.

Справка.
«Богдан» А 80110 - городской автобус длиной 15 метров. В машине применены агрегаты немецкой фирмы DEUTZ и итальянской VOITH и отвечают экологическим требованиям Евро-3. В салоне «Богдана» расположено 38 и 40 мест, в зависимости от их планирования, а общая пассажировместимость автобуса составляет 146.


Источник: http://akuly.biz/index.php?option=com_content&view=article&id=215:lr---&catid=27:2010-02-09-12-59-37&Itemid=128