Теперь билетики можно купить впрок, правда, в необычном месте – в сигаретном киоске на остановках. В транспорте талон нужно закомпостировать. Притом, дважды воспользоваться одним талоном не удастся. «Все компостеры оставляют совершенно разные отпечатки. В одних вагонах на билете остаются отверстия в форме какой-то буквы, а у нас - просто в две линии. Это как отпечатки пальцев - подделать очень сложно», - говорит водитель трамвая Людмила Галищева

За необычным билетом мы отправились на Южный вокзал, где разворачиваются трамваи многих маршрутов. Заприметить в сигаретном киоске талоны оказалось сложно. Оказалось, что на витрине прямо над окошком красуется маленький билетик, но разглядеть его среди яркой рекламы было непросто.

Как рассказала нам продавец Валентина за две недели, пока здесь продают талоны, харьковчане купили не больше десятка, очевидно, не доверяют новшеству. Ведь талон совсем не такой, как у кондуктора - чуть больше и с другим рисунком. В этом месяце билеты на вынос красного цвета, в марте могут изменится, чтоб избежать подделок.

Кондукторы побаиваются, что вскоре за новшеством последуют и сокращения. В «Горэлектротрансе» успокаивают, кондукторов увольнять не будут, ведь сегодня по штатному расписанию не хватает почти 80 человек. «Это сделано для удобства пассажиров. Мы проводили эксперимент: люди хотели бы оплатить проезд, даже деньги в руках держали, но кондуктор в переполненном вагоне просто не успевал к ним дойти. А провести революцию, как в метро и уволить сотрудников мы не можем», - говорит гендиректор КП «Горэлектротранс» Сергей Почепецкий. Перспектива харьковским трамваям остаться вовсе без кондукторов - весьма призрачна. Это может случиться лишь тогда, когда большинство харьковчан будут покупать билеты в киосках. Возможно, тогда Харьков перейдет на электронную систему оплаты проезда, как в метро.

ЧЕТВЕРТЫЕ В УКРАИНЕ?
Если в Харькове откажутся от кондукторов, мы станем четвертыми в списке на европейскую манеру обслуживания пассажиров по всей стране. В Николаеве, Львове и Одессе талончики продают в специализированных киосках на остановках общественного транспорта. Бескондукторная система успешно работает во всех балтийских странах, некоторых российских городах — Москве, Санкт-Петербурге, Новом Новгороде и Иркутске. В Харькове на трамваях и троллейбусах сейчас 560 кондукторов, на их зарплату город тратит до 400 000 гривен в месяц.


Источник: http://www.segodnya.ua/news/14114232.html