Неудобства для харьковчан начались 10 марта и продлятся до 25-го числа (если ремонт не затянется дольше).

В этот период по Пушкинской не поедут ни пятый, ни седьмой трамваи. Их пустили соответственно до Южного вокзала и на Алексеевку (пр. Победы).

Изменились и автобусные маршруты №№ 223, 230, 233, 289 и 291. Какое отношение маршрутки имеют к рельсам – никто не знает, тем более, что проезд автомобилей по улице не ограничивают. «Не знаем, генералы сказали – мы сделали», – отшутились у одного из перевозчиков.

Сейчас на самой Пушкинской не видно ни рабочих, ни спецтехники, и пассажиры по-прежнему ждут трамвая и дружно недоумевают из-за его отсутствия. Зато в районе Веснина работы идут. Здесь уже сняли часть асфальтированного покрытия между рельсами.

– В этом году вся Пушкинская будет отремонтирована, – обещает замдиректора городского Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан. – Работаем даже ночью.

Городские власти давно собирались отремонтировать «рельсовую» часть ул.Пушкинской, которая давно никого не устраивает ни по надежности, ни по внешнему виду.

По словам директора городского Департамента транспорта и связи Евгения Водовозова, рельсы на Пушкинской – в аварийном состоянии. Замена 3 км путей обойдется бюджету в 40 млн. грн.

Правда, многие харьковчане боятся, что трамвай с Пушкинской вовсе уберут. Слухи об этом начали распространять кондукторы и некая организация «За трамвай!», активисты которой даже не поленились расклеить по городу листовки с протестами.

Сейчас в мэрии эту информацию не комментируют, однако Михаил Добкин накануне высказался за то, чтобы трамвай все же оставить.