Харьковскому Городскому голове Добкину М.М.

гражданина ******************

проживающего по адресу **************

Заявление.

Здравствуйте уважаемый Михаил Маркович!

К сожалению, все последние градоначальники Харькова отличились тем, что за время своей власти демонтировали трамвайные линии. На данный момент Вы единственный мэр, который не допустил таких роковых ошибок.

26 февраля Вы заявили в прессе, что для реконструкции улицы Пушкинской с сохранением трамвайного движения необходимы большие средства. Меня радует Ваше понимание о необходимости трамвая, ведь там где его демонтировали Ваши предшественники сегодня снова пробки, а общественный транспорт отсутствует.

Поскольку многочисленные обращения и заявления харьковчан, требующих сохранить трамвай по этой улице денег на реконструкцию не добавят, предлагаю перенять опыт нескольких городов Украины, в частности, Конотопа и Горловки - ввести в продажу так называемые «благотворительные билеты» и деньги от их реализации направлять в фонд реконструкции Пушкинской.

Благотворительный билет не дает право проезда или каких либо других льгот и привилегий.

Благотворительные билеты могут приобретать все желающие, оплатившие свой проезд, либо имеющие право льготного проезда.

Билеты продаются на той же основе, что и разовые абонементные талоны, т.е. у кондуктора или водителя, в любом количестве.

Благотворительный билет несет в себе колоссальный психологический эффект: пассажир покупает БИЛЕТ, т.е. при продаже таких билетов финансовые нарушения типа «сбор денег», «взятие неполной стоимости», «невыдача талона», «продажа ранее использованного талона» и т.п. будут просто невозможны. Пассажиры, хотя бы раз купившие благотворительный билет будут требовать и абонементный талон, следствие - косвенное увеличение выручки от продажи абонементных талонов. Я давно наблюдал феномен в транспорте, когда пассажиры не оплачивают проезд, но с превеликим удовольствием подают милостыню нищим, цыганам и инвалидам, чьим местом «работы» являются трамваи и электрички, троллейбусы и метро.

Я уверен, благотворительные билеты будут иметь воздействие на сознание пассажиров подобно нищим попрошайкам, и их будут покупать.

Перед введением благотворительных билетов в продажу их надо будет тщательно разрекламировать – вывесить объявления в салонах подвижного состава, объявить по телевизору и написать в газетах.

При регулярных отчетах руководства города перед населением о том, куда потрачены деньги, система продажи благотворительных билетов не потеряет своей актуальности. Например: «За собранные от продажи благотворительных билетов средства закуплено 100 метров рельс. Выражаем огромную благодарность всем, кто поддержал город в столь трудный период»

Отмечу, что на деньги от продажи благотворительных билетов Конотоп приобрел новый трамвайный вагон модели К-1, а Горловка производит капитальные ремонты троллейбусов.

 P.S. C миру по нитке – голому рубаха

02.03.2009                                                                                 ____________

На это был получен ответ от 1.04.2009:

Рассмотрев Ваше обращение по вопросу сохранения трамвайного движения по ул. Пушкинской и внедрения благотворительных билетов, сообщаем следующее.

Улица Пушкинская является одной из основных центральных магистралей на сегодняшний день практически исчерпала свою пропускную способность и нуждается в реконструкции. С этой целью, в настоящее время проводится инвентаризация и оценка технического состояния всех инженерных коммуникаций, находящихся под проезжей частью ул. Пушкинская, а также трамвайного полотна и его основания. В этой связи на период проведения указанных работ по данной магистрали закрыто движение трамваев и одна полоса для движения автотранспорта.

В дальнейшем, с учётом реконструкции ул. Пушкинской будет рассмотрен вопрос изменения организации движения транспорта в центральной части города.

Финансирование реконструкции данной магистрали производится за счёт средств городского бюджета и не предполагает иных источников финансирования, в том числе и за счёт проведения благотворительных акций.