Чем мы заменим 2-дверные Татры?

Дата: Пятница, 31.10.2008, 08:53 | Сообщение # 21

Сообщений: 101

Статус: Offline

Да. Если Т6В5 не сделать в скором времени полный восстановительный ремонт - они порассыпаются уже в недалеком будущем. И списанных вагонов будет гораздо больше.

Ruslan

Дата: Пятница, 31.10.2008, 09:30 | Сообщение # 22

Сообщений: 66

Статус: Offline

Quote (FlasH)

В 17-ом посте( http://zatramvaj.at.ua/forum/21-41-1567-16-1225399117 ) Вы говорили, что КВР старые Т3 нет смысла. Теперь говорите что надо...
Определитесь наконец, что КВРить а что нет.

siealex

Дата: Пятница, 31.10.2008, 11:01 | Сообщение # 23

Сообщений: 498

Статус: Offline

Смотря насколько старые. Надо срочно отКВРить Т3 начиная примерно с 1983 года и Т6.

Nokia

Дата: Пятница, 31.10.2008, 20:36 | Сообщение # 24

Сообщений: 359

Статус: Offline

Вагоны свое отработали есть такие вещи как старение металла ,электрокорозия и наконец время -все зачем себя обманывать они морально устарели выход остается один как не прискорбно это звучит - утиль , но взамен надо новое и главное качественное , мы не настолько богаты что-бы покупать дешовые вещи .вот такой выход а за одно и местным производителям поможем надо не только у росси покупать металлолом но и самим начинать хоть что-то производить а то у нас какие произв. гиганты простаивают, но нужно всего лишь желание властей .

siealex

Дата: Суббота, 01.11.2008, 00:09 | Сообщение # 25

Сообщений: 498

Статус: Offline

Хотя бы тот же Завод имени Малышева... а ведь он в свое время делал локомотивы...

Yufit

Дата: Суббота, 01.11.2008, 08:49 | Сообщение # 26

Сообщений: 1609

Статус: Offline

Где то уже проскальзывала новость, что на Малышева будут собирать трамваи. Только при нашей власти все эти проекты - утопия.

FlasH

Дата: Суббота, 01.11.2008, 13:49 | Сообщение # 27

Сообщений: 101

Статус: Offline

Quote (Ruslan)

Давайте сначала начнете читать сообщения полностью Я написал - СТАРЫЕ Т3 не имеет смысла восстанавливать. В то же время вагоны выпуска позже середины 80-х имеют еще наверняка нормальный ресурс.

siealex

Дата: Суббота, 01.11.2008, 15:43 | Сообщение # 28

Сообщений: 498

Статус: Offline

Одно время собирались заключать договор с фирмой СИМЕНС на сборку вагонов...

progresman

Дата: Суббота, 01.11.2008, 16:47 | Сообщение # 29

Сообщений: 284

Статус: Offline

Ехал сегодня в 684. Вагон имеет все признаки КВР, но вот пол-то старый.

siealex

Дата: Воскресенье, 02.11.2008, 20:26 | Сообщение # 30

Сообщений: 498

Статус: Offline

Хороший СР, не более... к сожалению...

TATRA_K2

Дата: Воскресенье, 25.01.2009, 16:54 | Сообщение # 31

Сообщений: 285

Статус: Offline

То, что надо покупать К1 - это точно. Также не стоит отказывать от идеи приобретения Б/У вагонов из Европы, желательно Татр Т3, также можно и из Москвы - их там списывают после определенного срока эксплуатации, не смотря на их состояние. Просто снимают вагоны с линии, даже целые системы и на списание и резку. При этом можно при желании купить или даже бесплатно забрать в свой город, но этого почти никто не делает, т.к. не хочет тратиться на транспортировку. Так что если есть желание Т3 можно раздобыть

FlasH

Дата: Вторник, 27.01.2009, 04:00 | Сообщение # 32

Сообщений: 101

Статус: Offline

Практика показывает, что московские Т3 превращаются в рухлядь спустя несколько лет эксплуатации....

siealex

Дата: Вторник, 27.01.2009, 10:07 | Сообщение # 33

Сообщений: 498

Статус: Offline

Их надо сразу же отКВРить...

Nokia

Дата: Пятница, 06.02.2009, 18:29 | Сообщение # 34

Сообщений: 359

Статус: Offline

А трамвай на Пушкинской точно уже весной снимут !!! и пустят троллейбус в одну сторону по Сумской ,а в другую по Пушкинской а там и до Веснина доберутся biggrin