|
Т3-ВПА
|
|
| pokkep | Дата: Пятница, 27.11.2009, 09:26 | Сообщение # 101 |
Сообщений: 88
Статус: Offline
| Quote (vandecamp) Они все работают на 1й смене на 5, 8 и 27 маршрутах, так?
да, редкое исключение 410* ( зелёный) на восьмёрке вечером (около 6-8 вечера)
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Пятница, 27.11.2009, 09:30 | Сообщение # 102 |
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| На 8 нет второй смены. Это 12-ти часовая. В такое время вагоны едут в депо по СШ-Тракторам. Так же я видел ВПА на ТМ2.
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Пятница, 27.11.2009, 19:02 | Сообщение # 103 |
|
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| Quote (Директор) В пятницу вечером двое неизвесных ,в оранжевых жилетках проникли в вагонный цех СТД и разрисовали вагон 4110,полюбуйтесь.
Когда уже охрана СТД начнет работать?
|
| |
| |
| Slavon[KissFm] | Дата: Воскресенье, 29.11.2009, 12:55 | Сообщение # 104 |
|
Сообщений: 466
Статус: Offline
| сегодня видел как у 4108 расписан весь зад(((
|
| |
| |
| MARS | Дата: Воскресенье, 29.11.2009, 16:15 | Сообщение # 105 |
Сообщений: 35
Статус: Offline
| Где же наше Частное Агенство??? Почепецкий и Мих Маркович!!!! Скажите когда будет КП Харьковская Полиция??
|
| |
| |
| Saturn | Дата: Четверг, 25.02.2010, 14:46 | Сообщение # 106 |
|
Сообщений: 565
Статус: Offline
| Quote (Yufit) Когда уже охрана СТД начнет работать
Интересно, а на слове "безопасно" их что завалили?...   
|
| |
| |
| --==RVR==-- | Дата: Пятница, 26.02.2010, 08:24 | Сообщение # 107 |
|
Сообщений: 139
Статус: Offline
| По поводу разрисовки трамваев: в Салтовском депо это вообще своего рода хит для местной шпаны. В свое время пару лет назад часто видел такое на 23, 27 м-тах. Причем машины были тотально разрисованы изнутри.
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Среда, 03.03.2010, 17:52 | Сообщение # 108 |
|
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| Два вагона Т3-ВПА не на ходу. У одного небольшие проблемы с электроникой, а вот у другого все гораздо серьезней...
|
| |
| |
| Watch-Maker | Дата: Среда, 03.03.2010, 20:04 | Сообщение # 109 |
Сообщений: 1191
Статус: Offline
| Что именно?
|
| |
| |
| Валера | Дата: Среда, 03.03.2010, 20:07 | Сообщение # 110 |
Сообщений: 584
Статус: Offline
| Quote (Yufit) а вот у другого все гораздо серьезней...
Это ты имеешь в виду 4108?
|
| |
| |
| Watch-Maker | Дата: Четверг, 04.03.2010, 09:25 | Сообщение # 111 |
|
Сообщений: 1191
Статус: Offline
| А что с ним? Месяц уже не видно... Водой опять залило?
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Четверг, 04.03.2010, 21:04 | Сообщение # 112 |
|
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| Вода бы высохла. И вообще ВПА пох на воду. Если в течении недели не починят - раскажу.
|
| |
| |
| Валера | Дата: Суббота, 06.03.2010, 18:35 | Сообщение # 113 |
|
Сообщений: 584
Статус: Offline
| На вагонах 4107 и 4109 заметил,что на дверях появилась большая надпись: "Не прислоняться"
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Воскресенье, 07.03.2010, 00:58 | Сообщение # 114 |
|
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| Вот и ответ на вопрос какие именно ВПА не работают
|
| |
| |
| Joa | Дата: Четверг, 25.03.2010, 15:47 | Сообщение # 115 |
|
Сообщений: 445
Статус: Offline
| Почему в ВПА не плотно закрываются двери?
|
| |
| |
| andrikzavg | Дата: Четверг, 25.03.2010, 16:01 | Сообщение # 116 |
|
Сообщений: 1322
Статус: Offline
| Quote (Yufit) какие именно ВПА не работают
Только 4108
|
| |
| |
| --==RVR==-- | Дата: Четверг, 25.03.2010, 17:40 | Сообщение # 117 |
|
Сообщений: 139
Статус: Offline
| Quote Почему в ВПА не плотно закрываются двери?
И почему они там закрываются настолько жестко? (ногу отдавит  ). И ещё: почему обшивка салона на потолке во многих местах толком не закреплена и провисает? Ужасть...
Сообщение отредактировал --==RVR==-- - Четверг, 25.03.2010, 17:40 |
| |
| |
| Watch-Maker | Дата: Четверг, 25.03.2010, 18:17 | Сообщение # 118 |
|
Сообщений: 1191
Статус: Offline
| Что в итоге с 4108? ХаБздец? или еще надежды есть?
|
| |
| |
| Yufit | Дата: Пятница, 26.03.2010, 18:41 | Сообщение # 119 |
|
Сообщений: 1609
Статус: Offline
| В 4108 кабздец только БСПТ.
|
| |
| |
| Валера | Дата: Суббота, 27.03.2010, 08:48 | Сообщение # 120 |
|
Сообщений: 584
Статус: Offline
| А что такое БСПТ?
|
| |
| |
