T6B5 - Страница 20

T6B5

Пассажир

Дата: Четверг, 20.09.2012, 08:52 | Сообщение # 381

я считаю, что укомплектовать разворованый вагон легче чем переделать раму и доукомплектовать вагон

andrikzavg

Дата: Среда, 26.09.2012, 17:33 | Сообщение # 382

Сообщений: 1322

Статус: Offline

4573 в стандарте

Watch-Maker

Дата: Среда, 26.09.2012, 22:17 | Сообщение # 383

Сообщений: 1191

Статус: Offline

Судя по всему с 24 числа. Я в шоке - он не был в стандарте лет пять...

Пассажир

Дата: Четверг, 27.09.2012, 08:11 | Сообщение # 384

лет 9 даже

Metallist_Ultras

Дата: Пятница, 05.10.2012, 20:01 | Сообщение # 385

Сообщений: 1501

Статус: Offline

4529 на ХВРЗ в боксе, инфа 100%-ая!!!

andrikzavg

Дата: Суббота, 06.10.2012, 18:08 | Сообщение # 386

Сообщений: 1322

Статус: Offline

4520 в предрекламной (зеленой) окраске.

Metallist_Ultras

Дата: Суббота, 06.10.2012, 21:55 | Сообщение # 387

Сообщений: 1501

Статус: Offline

Наконец-то перекрасили!!!
Я надеюсь, что хоть чуть-чуть его ободрали.

andrikzavg

Дата: Суббота, 06.10.2012, 22:12 | Сообщение # 388

Сообщений: 1322

Статус: Offline

Ага, вот еще бы не помешало обновить окраску, так это вагону 4554, уж очень вагон облезлый((

Пассажир

Дата: Четверг, 11.10.2012, 11:24 | Сообщение # 389

4540 порезан? его в стд не видно.

andrikzavg

Дата: Четверг, 11.10.2012, 18:43 | Сообщение # 390

Сообщений: 1322

Статус: Offline

Quote (andrikzavg)

Ага, вот еще бы не помешало обновить окраску, так это вагону 4554, уж очень вагон облезлый((

4554 освежили рекламу clap

Пассажир

Дата: Воскресенье, 14.10.2012, 17:06 | Сообщение # 391

После 4529 на КР отправят 4521 и 4532. Нoмера остальных неизвестны пoка, нo в СТД, где я собственно работаю, был разговор на уpовне начальства (ИТP, мастеров и пр.) что в 2013-м году хотят, точнее владелец СТД хочет, чтобы все Т6В5 были в работе, часть - пройдут КР на ХВРЗ, часть - СР в СТД. Аргументы - вагон более экономичен, более вместителен, более комфортен и для водителей и для пассажиров, в первую очередь. Планируют наладить контакты с Днепропетpовским "Южмашем" касаемo запчастей, плюс были запросы к нашим чешским друзьям насчет некоторого оборудования.

Watch-Maker

Дата: Воскресенье, 14.10.2012, 17:44 | Сообщение # 392

Сообщений: 1191

Статус: Offline

Кстати, стоило бы предложить приспособить их для работы системами на тяжелом профиле. Хотя бы те, которые будут проходить КР.

Пассажир

Дата: Воскресенье, 14.10.2012, 18:45 | Сообщение # 393

Это радостно и печально .Получив из Коминтерновского депо более50 ваг. уничтожив ок. 20 Наконец поняли .что они из себя представляют. Вообще Салтовчане не берегут вагоны. Это очень страшно денег на новые нет и скоро не будет.....а жаль.....

amantadin

Дата: Воскресенье, 14.10.2012, 20:17 | Сообщение # 394

Сообщений: 14

Статус: Offline

меня это реально рассмешило... конечно. спустя 5 лет эксплуатации в СТД их признали, когда половины уже нестало

Metallist_Ultras

Дата: Воскресенье, 14.10.2012, 20:37 | Сообщение # 395

Сообщений: 1501

Статус: Offline

Quote (Пассажир)

Дай Бог, чтобы все планы воплатились в реалии.
А по каким причинам были порезаны многие Т6 в 2011-2012 гг., вы не знаете? Неужели все они не подлежали восстановлению?
На каких маршрутах будут работать КР из Т6, возможно ли их возвращение на тм5?
Не в курсе ли вы, целы ли на данный момент 629 и 770?

AmpuTaToR

Дата: Понедельник, 15.10.2012, 05:38 | Сообщение # 396

Quote (Metallist_Ultras)

А по каким причинам были порезаны многие Т6 в 2011-2012 гг

и правда ли, что их резали с начинкой?

Юрик

Дата: Вторник, 16.10.2012, 14:14 | Сообщение # 397

Сообщений: 225

Статус: Offline

Quote (Пассажир)

Получив из Коминтерновского депо более50 ваг. уничтожив ок. 20 Наконец поняли .что они из себя представляют.

Ну так правильно! Это поняли когда у депо появился "хозяин", владелец или как его там...