Контактная сеть

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:47 | Сообщение # 1

Сообщений: 565

Статус: Offline

Около года назад ехал в 27 трамвае в сторону ГероевТруда, и была задержка у ТЦ Барабашово. Ни аварии ни чего другого что могло бы вызвать остановку не было. Но водитель одного из впереди стоящих вагонов сказал, что только что ремонтировали обрыв КС и видимо перестарались. На отрезке пути от пр.50летВЛКСМ до остановки ул.Якутская, провод натянули так, что пантографы до него не дотягиваются. ВОПРОС: такое вобще возможно или водитель чтото напутал?

Ещё вопрос: Зачем у трамвайной КС на растяжках между двумя проводами (над попутном и встречным путями) цепляют какойнибудь изолятор? Ведь на перекрёстках они всёравно пересекаются!

И ещё, не пойму фишки подвесок, когда вдоль контактного провода натягивается тросик и к нему через небольшие расстояния цепляется сам провод (как на Белгородском шоссе, пр.Ленина и др.). Ну то что провод не провисает это и ёжику понятно, но, в отличии от обычной КС, такая подвсека намного тяжелее и если оборвётся один тросик, обвиснет немалая часть контактного провода (наблюдал такую картину на пр.Ленина)! В чём ещё преимущества такой сети, кроме выше изложенного?

Yufit

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:47 | Сообщение # 2

Сообщений: 1609

Статус: Offline

Quote (Saturn)

Так действует система автоматического натяжения контактного провода в зависимости от температуры. На поперечках такого не сделаешь, поэтому там контактники каждую зиму врезают куски провода по 0,5-1,5 м длиной, для компенсации, а летом наоборот, снимают их.
-------

Quote (Saturn)

И ещё, не пойму фишки подвесок...

Возможно. Пантограф ведь бесконечно подниматься не может, тем более он ограничен веревкой. Плюс еще бывают случаи просадки рельсов, когда грунт размыт, и полотно оседает на несколько сантиметров. Один раз такое случилось при мне - пантограф не доставал до сети. То что Вы видите на фото - грубое нарушение правил (когда-то в Харькове так погиб водитель - нечаянно прикоснулся к КС). Водитель руками сжал пантограф, чтоб он достал до провода. Этот поступок можно считать геройским - задержки движения почти не было.

А вот сегодня например был можно сказать противоположный случай. У одной из СМЕ ТМ6 запуталась веревка пантографа, но заметили это только когда токоприемник перестал доставать до провода. Образовалась задержка на минут 20. Стояло вагонов 6. Я ехал в последнем, сразу вышел и побежал к первому стоящему вагону выяснять что произошло. В первую очередь посмотрел, не произошло ли ДТП (АУ не обнаружил), потом смотрю на пантограф - целый. Тут слышу водителя: "веревка запуталась". Я ж сразу: "Так поехали на втором!!!". А она: "нельзя, вот у нас недавно вагон сгорел". Я: "как это нельзя? Ток же будет параллельно поступать в вагоны, разве что секционники аккуратно проезжать надо". Вобщем водила пошла во второй вагон, подняла пантограф и мы поехали.
Спрашивается: какого хрена надо было стоять 20 минут когда делов на 40 сек? Или они на морозе не соображают?? А если бы я не подсказал??

Прикрепления: 4349758.jpg (216.0 Kb)

Yufit

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:47 | Сообщение # 3

Сообщений: 1609

Статус: Offline

Кстати, насчет контактной сети, надеюсь все уже видели ролик:

http://transphoto.ru/video/?action=clip&video=59

СВАРЗ

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:47 | Сообщение # 4

Сообщений: 246

Статус: Offline

А когда это видео снималось?

Saturn

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:47 | Сообщение # 5

Сообщений: 565

Статус: Offline

И никак не пойму принципа автоматического перевода направления стрелки под током. Читал в некоторых интернет-ресурсах об этом, но както непонятно везде описывается. Как водитель из кабины, перед прохождением так называемой "лиры" (ну я знаю что это) у трамваев, и самой стрелки у троллейбусов, переключая какойто тумблер (из моих наблюдений) изменяет направление стрелки? В источниках написано, что водитель , переключая такой тумблер, изменяет (какоето) силовое поле машины, и от этого зависит переключится стрелка или нет. Что это за "силовое поле" и каким образом оно может переключать и непереключать стрелку?

Watch-Maker

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:47 | Сообщение # 6

Сообщений: 1191

Статус: Offline

Если при прохождении ''лиры'' водитель пустит через нее большой ток - стрелка переводится, если проедет по инерции - не переводится.

Saturn

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:48 | Сообщение # 7

Сообщений: 565

Статус: Offline

Quote (Yufit)

Спрашивается: какого хрена надо было стоять 20 минут, когда делов на 40 сек?

подобный случай и я наблюдал, когда на 26 трамвае до горпарка ехал. Возле метро ГероевТруда передний пантограф вдруг рассыпался и стал чемто напоминать троллейбусные "рога". Но в этом случае, водительша не растерялась. Сразу прижала остатки переднего пантографа, подняла задний и через минуты 2 продолжила движение. Не знаю, правильно поступила или нет, но она не разворачивалась на Гидропарке, а доехала таким образом аж до самого горпарка и только потом поехала на ремонт в депо.

Yufit

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:48 | Сообщение # 8

Сообщений: 1609

Статус: Offline

Quote (Saturn)

переключая какойто тумблер (из моих наблюдений) изменяет направление стрелки?

Нет, если стрелку переводить не надо, то водитель нажимает кнопку, которая отключает все нагрузку, т.е. чтоб стрелка не сработала на холостом ходу от тянущих энергию освещения, отопления и пр.
Если стрелку переводить надо, то никакие кнопки не нужны. А вообще читайте FAQ http://zatramvaj.at.ua/forum/30-107-1

Yufit

Дата: Среда, 16.12.2009, 20:48 | Сообщение # 9

Сообщений: 1609

Статус: Offline

Quote (СВАРЗ)

А когда это видео снималось?

4 марта 2008
http://transphoto.ru/photo/77314/
http://transphoto.ru/photo/77315/

Saturn

Дата: Вторник, 06.04.2010, 17:01 | Сообщение # 10

Сообщений: 565

Статус: Offline

Сегодня увидел, что на Чеботарской демонтирована КС над путями ведущими к кондитерсокй фабрике. "Финита ля комедия" сахарным вагонам? sad

Прикрепления: 2043607.jpg (355.8 Kb)

--==RVR==--

Дата: Вторник, 06.04.2010, 18:56 | Сообщение # 11

Сообщений: 139

Статус: Offline

Так это уж да-авно... sad

Nokia

Дата: Пятница, 07.05.2010, 20:12 | Сообщение # 12

Сообщений: 359

Статус: Offline

Завтра на Пр Правды будет вестись окончательный монтаж временно демонтированной конт сети .

Добавлено (07.05.2010, 21:12)
---------------------------------------------
http://www.city.kharkov.ua/uk/news/view/id/3202 а мы сегодня умирали , ради чего??????????????