T6B5 - Страница 25

T6B5

Пассажир

Дата: Суббота, 12.01.2013, 21:50 | Сообщение # 481

Кому верить. Водителю который сам с ним возится или тебе, кто просто посмотрел.

Watch-Maker

Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 02:15 | Сообщение # 482

Сообщений: 1191

Статус: Offline

Они были со всех сторон выкрашены серой блестящей краской. Разве у нас при СР так красят?

Пассажир

Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 09:47 | Сообщение # 483

Если водитель захочет и свои в это вложит - да

Пассажир

Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 16:28 | Сообщение # 484

Цитата (andrikzavg)

Эти тележки сделаны именно на ЮжМаше, там еще стоят и амортизаторы плавности хода

Откуда вообще берется этот бред?
Тележки родные от Т6В5

Пассажир

Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 21:13 | Сообщение # 485

На 4561 тележки родные, перебранные и с некоторыми нoвыми деталями, а нoвые лишь гидравл. гасители колебаний вторичнoго пoдвешивания вагона. Как их тyт "знатоки" назвали "амортизаторы плавности хода" ))))

Watch-Maker

Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 23:51 | Сообщение # 486

Сообщений: 1191

Статус: Offline

Редуктора тогда чьи? Чешские? Звук совершенно не похож на наши т6. А если чешские, что, чехи нам поставляли запчасти от т6? Или редуктора взаимозаменяемые?

Пассажир

Дата: Понедельник, 14.01.2013, 01:32 | Сообщение # 487

редукторы как были от Т6, так и остались, лишь шестерни нoвые и карданы. или ты ее отдельно видел без кузова?))))

Харьковчане за электротранспорт