Это возможно первый ЮМЗ в Харькове, который спишут(или уже списали)(бывший 1206 в 1-м депо):


Этот ЮМЗ проходит средний ремонт в производственном корпусе депо:


его расцепили


чуть ближе:


А этот троллейбус еще ни разу не выходил на линию из-за заводского брака: неисправен статический преобразователь.


На троллейбус не установлено некоторое навесное оборудование(штангодержатели, токоприемники, зеркала, дворники и т.д.).Вид спереди:


А это небольшое кладбище, где троллейбусы уходят в последний путь...Троллейбус№838:


Троллейбус№843:


Троллейбус№874:


Вид сзади:


Салон:


Вид спереди:



В токарном цехе лежит куча двигателей от ЗиУ и ЮМЗ.Некоторые ждут ремонта(большая часть), а другие - разборки:


Также в этом цехе стоит 12 или 15 токарных станков, причем токарей всего 1 человек!


Часть производственного корпуса(вид с вышки контактной сети):


На удивление, в "железных рядах" стояло всего 4 троллейбуса(не считая тех трех, которые готовятся к порезке), а открытый парк довольно плотно заполнен(не считая ПС, который в это время был на линии).